1. වාතය ලබා ගන්නා වායු පෙරහන් මූලද්‍රව්‍යය නඩත්තු කිරීම.
වායු පෙරහන යනු වාතයේ දූවිලි හා අපිරිසිදුකම් පෙරහන් කරන සංරචකයකි. පෙරන ලද පිරිසිදු වාතය සම්පීඩනය සඳහා ඉස්කුරුප්පු රොටර් සම්පීඩන කුටියට ඇතුළු වේ. ඉස්කුරුප්පු යන්ත්‍රයේ අභ්‍යන්තර පරතරය 15u තුළ ඇති අංශු පමණක් පෙරීමට ඉඩ සලසන බැවිනි. වායු පෙරහන් මූලද්‍රව්‍යය අවහිර වී හානි වී ඇත්නම්, 15u ට වඩා විශාල අංශු විශාල ප්‍රමාණයක් ඉස්කුරුප්පු යන්ත්‍රයේ අභ්‍යන්තර සංසරණයට ඇතුළු වන අතර එමඟින් තෙල් පෙරහන් මූලද්‍රව්‍යයේ සහ තෙල් සිහින් වෙන් කිරීමේ මූලද්‍රව්‍යයේ සේවා කාලය බෙහෙවින් කෙටි කරනවා පමණක් නොව, අංශු විශාල ප්‍රමාණයක් සෘජුවම බෙයාරින් කුහරයට ඇතුළු වීමටත්, බෙයාරින් ඇඳීම වේගවත් කිරීමටත්, රොටර් නිෂ්කාශනය වැඩි කිරීමටත් හේතු වේ. සම්පීඩන කාර්යක්ෂමතාව අඩු වන අතර, රෝටරය වියළී ගොස් මරණයට පවා පත්විය හැකිය.
සතියකට වරක් වායු පෙරහන් මූලද්‍රව්‍යය නඩත්තු කිරීම වඩාත් සුදුසුය. ග්‍රන්ථි නට් එක ගලවා, වායු පෙරහන් මූලද්‍රව්‍යය පිටතට ගෙන, වායු පෙරහන් මූලද්‍රව්‍යයේ පිටත මතුපිට ඇති දූවිලි අංශු වායු පෙරහන් මූලද්‍රව්‍යයේ අභ්‍යන්තර කුහරයෙන් පිඹීමට 0.2-0.4Mpa සම්පීඩිත වාතය භාවිතා කරන්න. වායු පෙරහන් නිවාසයේ අභ්‍යන්තර බිත්තියේ ඇති අපිරිසිදුකම පිරිසිදු කිරීමට පිරිසිදු කඩමාල්ලක් භාවිතා කරන්න. වායු පෙරහන් මූලද්‍රව්‍යයේ ඉදිරිපස කෙළවරේ ඇති මුද්‍රා තැබීමේ වළල්ල වායු පෙරහන් නිවාසයේ අභ්‍යන්තර කෙළවරේ මතුපිටට තදින් ගැලපෙන බවට වග බලා ගනිමින් වායු පෙරහන් මූලද්‍රව්‍යය නැවත ස්ථාපනය කරන්න. ඩීසල් බලයෙන් ක්‍රියාත්මක වන ඉස්කුරුප්පු එන්ජිමේ ඩීසල් එන්ජින් ඉන්ටේක් වායු පෙරහන නඩත්තු කිරීම වායු සම්පීඩක වායු පෙරහන සමඟ එකවර සිදු කළ යුතු අතර, නඩත්තු ක්‍රම සමාන වේ. සාමාන්‍ය තත්වයන් යටතේ, වායු පෙරහන් මූලද්‍රව්‍යය සෑම පැය 1000-1500 කට වරක් ප්‍රතිස්ථාපනය කළ යුතුය. පතල්, සෙරමික් කර්මාන්තශාලා, කපු කැරකෙන මෝල් වැනි පරිසරය විශේෂයෙන් කටුක ස්ථානවල, සෑම පැය 500 කට වරක් වායු පෙරහන් මූලද්‍රව්‍යය ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීම රෙකමදාරු කරනු ලැබේ. වායු පෙරහන් මූලද්‍රව්‍යය පිරිසිදු කිරීමේදී හෝ ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමේදී, විදේශීය ද්‍රව්‍ය ඉන්ටේක් කපාටයට වැටීම වැළැක්වීම සඳහා සංරචක එකින් එක ගැලපිය යුතුය. වාතය ඉන්ටේක් දුරේක්ෂ නළය හානි වී තිබේද නැතහොත් සමතලා වී තිබේද යන්න සහ දුරේක්ෂ නළය සහ වායු පෙරහන් ඉන්ටේක් කපාටය අතර සම්බන්ධතාවය ලිහිල් වී හෝ කාන්දු වී තිබේද යන්න නිතිපතා පරීක්ෂා කරන්න. හමු වුවහොත්, එය අලුත්වැඩියා කර නියමිත වේලාවට ප්‍රතිස්ථාපනය කළ යුතුය.
2. තෙල් පෙරහන ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීම.
නව යන්ත්‍රය පැය 500ක් ක්‍රියාත්මක වූ පසු තෙල් හරය ප්‍රතිස්ථාපනය කළ යුතුය. තෙල් පෙරහන් මූලද්‍රව්‍යය ප්‍රති-භ්‍රමණය කර ඉවත් කිරීමට විශේෂ යතුරක් භාවිතා කරන්න. නව පෙරහන් මූලද්‍රව්‍යය ස්ථාපනය කිරීමට පෙර ඉස්කුරුප්පු තෙල් එකතු කිරීම වඩා හොඳය. පෙරහන් මූලද්‍රව්‍යය මුද්‍රා තැබීම සඳහා, එය අත් දෙකෙන්ම තෙල් පෙරහන් ආසනයට නැවත ඉස්කුරුප්පු කර තදින් තද කරන්න. සෑම පැය 1500-2000 කට වරක් නව පෙරහන් මූලද්‍රව්‍යය ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීම රෙකමදාරු කරනු ලැබේ. එන්ජින් ඔයිල් වෙනස් කිරීමේදී තෙල් පෙරහන් මූලද්‍රව්‍යය එකවර ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීම වඩා හොඳය. කටුක පරිසරවල භාවිතා කරන විට, ප්‍රතිස්ථාපන චක්‍රය කෙටි කළ යුතුය. නිශ්චිත කාල සීමාව ඉක්මවා තෙල් පෙරහන් මූලද්‍රව්‍යය භාවිතා කිරීම සපුරා තහනම්ය. එසේ නොමැතිනම්, පෙරහන් මූලද්‍රව්‍යයේ බරපතල අවහිරතාවය සහ බයිපාස් කපාටයේ ඉවසීමේ සීමාව ඉක්මවා යන පීඩන වෙනස හේතුවෙන්, බයිපාස් කපාටය ස්වයංක්‍රීයව විවෘත වන අතර සොරකම් කරන ලද භාණ්ඩ සහ අංශු විශාල ප්‍රමාණයක් තෙල් සමඟ ඉස්කුරුප්පු ධාරකයට සෘජුවම ඇතුළු වන අතර එය බරපතල ප්‍රතිවිපාක ඇති කරයි. ඩීසල් ධාවනය වන ඉස්කුරුප්පු එන්ජිමක ඩීසල් එන්ජින් ඔයිල් පෙරහන් මූලද්‍රව්‍යය සහ ඩීසල් පෙරහන් මූලද්‍රව්‍යය ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීම ඩීසල් එන්ජිමේ නඩත්තු අවශ්‍යතා අනුගමනය කළ යුතුය. ප්‍රතිස්ථාපන ක්‍රමය ඉස්කුරුප්පු එන්ජින් ඔයිල් මූලද්‍රව්‍යයට සමාන වේ.
3. තෙල් සහ සියුම් බෙදුම්කරුවන් නඩත්තු කිරීම සහ ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීම.
තෙල් සහ සියුම් බෙදුම්කරු යනු සම්පීඩිත වාතයෙන් ඉස්කුරුප්පු ලිහිසි තෙල් වෙන් කරන සංරචකයකි. සාමාන්‍ය ක්‍රියාකාරිත්වය යටතේ, තෙල් සහ සියුම් බෙදුම්කරුගේ සේවා කාලය පැය 3,000 ක් පමණ වේ, නමුත් ලිහිසි තෙල්වල ගුණාත්මකභාවය සහ වාතයේ පෙරීමේ නිරවද්‍යතාවය එහි ආයු කාලය කෙරෙහි විශාල බලපෑමක් ඇති කරයි. දැඩි මෙහෙයුම් පරිසරයන්හිදී, වායු පෙරහන් මූලද්‍රව්‍යයේ නඩත්තු සහ ප්‍රතිස්ථාපන චක්‍රය කෙටි කළ යුතු බවත්, පූර්ව වායු පෙරහනක් ස්ථාපනය කිරීම පවා සලකා බැලිය යුතු බවත් දැකිය හැකිය. තෙල් සහ සියුම් බෙදුම්කරු කල් ඉකුත් වූ විට හෝ ඉදිරිපස සහ පසුපස අතර පීඩන වෙනස 0.12Mpa ඉක්මවන විට ප්‍රතිස්ථාපනය කළ යුතුය. එසේ නොමැතිනම්, මෝටරය අධික ලෙස පටවනු ලැබේ, සියුම් තෙල් බෙදුම්කරුට හානි වන අතර තෙල් පිටතට කාන්දු වේ. ප්‍රතිස්ථාපන ක්‍රමය: තෙල් සහ ගෑස් බැරල් ආවරණයේ ස්ථාපනය කර ඇති සෑම පාලන නල සන්ධියක්ම ඉවත් කරන්න. තෙල් සහ ගෑස් බැරලයේ ආවරණයෙන් තෙල් සහ ගෑස් බැරලයට විහිදෙන තෙල් ආපසු නළය ඉවත් කර තෙල් සහ ගෑස් බැරලයේ ඉහළ කවරයේ සවි කිරීම් බෝල්ට් ඉවත් කරන්න. තෙල් සහ ගෑස් බැරලයේ ඉහළ කවරය ඉවත් කර තෙල් සහ සියුම් බෙදුම්කරු ඉවත් කරන්න. ඉහළ කවරයේ සිරවී ඇති ඇස්බැස්ටෝස් පෑඩ් සහ අපිරිසිදු ද්‍රව්‍ය ඉවත් කරන්න. නව තෙල් සියුම් බෙදුම්කරු ස්ථාපනය කරන්න. ඉහළ සහ පහළ ඇස්බැස්ටෝස් පෑඩ් ස්ටේප් කර ස්ටේප් කළ යුතු බව සලකන්න. සම්පීඩනය කළ විට ඇස්බැස්ටෝස් පෑඩ් පිළිවෙලට සකස් කළ යුතුය, එසේ නොමැතිනම් ඒවා පෑඩ් ෆ්ලෂ් කිරීමට හේතු වේ. ඉහළ කවරය, තෙල් ආපසු නළය සහ පාලන පයිප්ප එලෙසම නැවත ස්ථාපනය කර කාන්දුවීම් සඳහා පරීක්ෂා කරන්න.
පළ කිරීමේ කාලය: නොවැම්බර්-09-2023
