1. වාතය ඇතුල් වන වායු පෙරහන මූලද්රව්යය නඩත්තු කිරීම.
වායු පෙරහන යනු වායු දූවිලි හා අපිරිසිදු පෙරහන සංරචකයකි. පෙරූ පිරිසිදු වාතය සම්පීඩනය සඳහා ඉස්කුරුප්පු රෝටර් සම්පීඩක කුටියට ඇතුල් වේ. මොකද ඉස්කුරුප්පු යන්ත්‍රයේ අභ්‍යන්තර පරතරය 15u තුළ ඇති අංශු පමණක් පෙරීමට ඉඩ සලසයි. වායු පෙරහන මූලද්රව්යය අවහිර වී හානි වී ඇත්නම්, 15u ට වඩා විශාල අංශු විශාල ප්‍රමාණයක් ඉස්කුරුප්පු යන්ත්‍රයේ අභ්‍යන්තර සංසරණයට ඇතුළු වන අතර එමඟින් තෙල් පෙරහන් මූලද්රව්යයේ සහ තෙල් සිහින් වෙන් කිරීමේ මූලද්රව්යයේ සේවා කාලය බෙහෙවින් කෙටි වනවා පමණක් නොව. අංශු විශාල ප්‍රමාණයක් දරණ කුහරයට කෙලින්ම ඇතුළු වීමට, දරණ ඇඳීම වේගවත් කිරීමට සහ රොටර් නිෂ්කාශනය වැඩි කිරීමට හේතු වේ. සම්පීඩන කාර්යක්ෂමතාව අඩු වන අතර, රොටර් වියළී ගොස් මරණයට පත් විය හැක.
සතියකට වරක් වායු පෙරහන මූලද්රව්යය නඩත්තු කිරීම වඩාත් සුදුසුය. ග්‍රන්ථි ගෙඩිය ගලවා, වායු පෙරහන මූලද්රව්යය පිටතට ගෙන, වායු පෙරහන මූලද්රව්යයේ අභ්‍යන්තර කුහරයේ සිට වායු පෙරහන මූලද්රව්යයේ පිටත පෘෂ්ඨයේ ඇති දූවිලි අංශු පුපුරවා හැරීමට 0.2-0.4Mpa සම්පීඩිත වාතය භාවිතා කරන්න. වායු පෙරහන නිවාසයේ අභ්‍යන්තර බිත්තියේ ඇති කුණු පිසදැමීමට පිරිසිදු රෙදි කඩක් භාවිතා කරන්න. වායු පෙරහන මූලද්රව්යයේ ඉදිරිපස කෙළවරේ මුද්‍රා තැබීමේ මුද්ද වායු පෙරහන් නිවාසයේ අභ්‍යන්තර කෙළවර මතුපිටට තදින් ගැලපෙන බවට වග බලා ගන්න. ඩීසල් බලයෙන් ක්රියාත්මක වන ඉස්කුරුප්පු එන්ජිමේ ඩීසල් එන්ජින් ඉන්ටේක් වායු පෙරහන නඩත්තු කිරීම වායු සම්පීඩක වායු පෙරහන සමඟ එකවර සිදු කළ යුතු අතර නඩත්තු ක්‍රම සමාන වේ. සාමාන්ය තත්වයන් යටතේ, වායු පෙරහන මූලද්රව්යය සෑම පැය 1000-1500 කට වරක් ප්රතිස්ථාපනය කළ යුතුය. පතල්, සෙරමික් කර්මාන්තශාලා, කපු කරකැවෙන මෝල් වැනි පරිසරය විශේෂයෙන් කටුක ස්ථානවලදී, සෑම පැය 500 කට වරක් වායු පෙරහන මූලද්රව්යය ප්රතිස්ථාපනය කිරීම රෙකමදාරු කරනු ලැබේ. වායු පෙරහන මූලද්රව්යය පිරිසිදු කිරීමේදී හෝ ප්රතිස්ථාපනය කිරීමේදී, විදේශීය ද්‍රව්‍ය ඉන්ටේක් කපාටයට වැටීම වැළැක්වීම සඳහා සංරචක එකින් එක ගැලපිය යුතුය. වායු ඉන්ටේක් දුරේක්ෂ නළයට හානි වී ඇත්ද සමතලා වී ඇත්ද, දුරේක්ෂ නළය සහ වායු පෙරහන කපාටය අතර සම්බන්ධය ලිහිල්ද කාන්දු වේද යන්න නිතිපතා පරීක්ෂා කරන්න. සොයාගතහොත්, එය නියමිත වේලාවට අලුත්වැඩියා කර ප්රතිස්ථාපනය කළ යුතුය.
2. තෙල් පෙරහන ප්රතිස්ථාපනය කිරීම.
නව යන්ත්රය පැය 500 ක් ක්රියාත්මක වූ පසු තෙල් හරය ප්රතිස්ථාපනය කළ යුතුය. එය ඉවත් කිරීම සඳහා තෙල් පෙරහන මූලද්රව්යය ප්රති-භ්රමණය කිරීම සඳහා විශේෂ යතුරක් භාවිතා කරන්න. නව පෙරහන් මූලද්රව්යය ස්ථාපනය කිරීමට පෙර ඉස්කුරුප්පු තෙල් එකතු කිරීම වඩා හොඳය. පෙරහන් මූලද්‍රව්‍ය මුද්‍රා කිරීම සඳහා, එය අත් දෙකෙන්ම තෙල් පෙරහන ආසනයට නැවත ඉස්කුරුප්පු කර එය තදින් තද කරන්න. සෑම පැය 1500-2000 කට වරක් නව පෙරහන් මූලද්රව්යය ප්රතිස්ථාපනය කිරීම රෙකමදාරු කරනු ලැබේ. එන්ජින් ඔයිල් වෙනස් කිරීමේදී එම අවස්ථාවේදීම තෙල් පෙරහන මූලද්රව්යය ප්රතිස්ථාපනය කිරීම වඩා හොඳය. දැඩි පරිසරයක භාවිතා කරන විට, ප්රතිස්ථාපන චක්රය කෙටි කළ යුතුය. නිශ්චිත කාල සීමාවෙන් ඔබ්බට තෙල් පෙරහන මූලද්රව්යය භාවිතා කිරීම දැඩි ලෙස තහනම්ය. එසේ නොමැති නම්, පෙරහන් මූලද්රව්යයේ බරපතල අවහිර වීම සහ බයිපාස් කපාටයේ ඉවසීමේ සීමාව ඉක්මවා යන පීඩන වෙනස හේතුවෙන්, බයිපාස් කපාටය ස්වයංක්‍රීයව විවෘත වන අතර සොරකම් කරන ලද භාණ්ඩ හා අංශු විශාල ප්‍රමාණයක් කෙලින්ම තෙල් සමඟ ඉස්කුරුප්පු ධාරකයට ඇතුළු වේ. බරපතල ප්රතිවිපාක. ඩීසල් එන්ජින් ඔයිල් ෆිල්ටර් මූලද්රව්යය සහ ඩීසල් ධාවනය වන ඉස්කුරුප්පු එන්ජිමේ ඩීසල් පෙරහන් මූලද්‍රව්‍ය ප්රතිස්ථාපනය කිරීම ඩීසල් එන්ජිමේ නඩත්තු අවශ්‍යතා අනුගමනය කළ යුතුය. ප්රතිස්ථාපන ක්රමය ඉස්කුරුප්පු එන්ජින් ඔයිල් මූලද්රව්යයට සමාන වේ.
3. තෙල් සහ සිහින් බෙදුම්කරුවන් නඩත්තු කිරීම සහ ප්රතිස්ථාපනය කිරීම.
තෙල් සහ සිහින් බෙදුම්කරු යනු සම්පීඩිත වාතයෙන් ඉස්කුරුප්පු ලිහිසි තෙල් වෙන් කරන සංරචකයකි. සාමාන්ය ක්‍රියාකාරිත්වය යටතේ, තෙල් සහ සිහින් බෙදුම්කරුගේ සේවා කාලය පැය 3,000 ක් පමණ වන නමුත් ලිහිසි තෙල්වල ගුණාත්මකභාවය සහ වාතයේ පෙරීමේ නිරවද්‍යතාවය එහි ජීවිතයට විශාල බලපෑමක් ඇති කරයි. දැඩි ක්රියාකාරී පරිසරයන් තුළ, වායු පෙරහන මූලද්රව්යයේ නඩත්තු හා ප්රතිස්ථාපන චක්රය කෙටි කළ යුතු අතර, පූර්ව වායු පෙරහන ස්ථාපනය කිරීම පවා සලකා බැලිය යුතු බව දැකිය හැකිය. තෙල් සහ සිහින් බෙදුම්කරු කල් ඉකුත් වූ විට හෝ ඉදිරිපස සහ පසුපස අතර පීඩන වෙනස 0.12Mpa ඉක්මවන විට ප්රතිස්ථාපනය කළ යුතුය. එසේ නොවුවහොත්, මෝටරය අධික ලෙස පටවනු ලැබේ, සිහින් තෙල් බෙදුම්කරුට හානි සිදුවනු ඇත, සහ තෙල් කාන්දු වේ. ප්රතිස්ථාපන ක්රමය: තෙල් සහ ගෑස් බැරල් ආවරණය මත ස්ථාපනය කර ඇති එක් එක් පාලක නල සන්ධි ඉවත් කරන්න. තෙල් සහ ගෑස් බැරලයේ කවරයේ සිට තෙල් සහ ගෑස් බැරලයට විහිදෙන තෙල් ආපසු නළය පිටතට ගෙන තෙල් සහ ගෑස් බැරලයේ ඉහළ කවරයේ සවි කිරීම් බෝල්ට් ඉවත් කරන්න. තෙල් සහ ගෑස් බැරලයේ ඉහළ කවරය ඉවත් කර තෙල් සහ සිහින් බෙදුම්කරු ඉවත් කරන්න. ඉහළ කවරයේ සිරවී ඇති ඇස්බැස්ටස් පෑඩ් සහ කුණු ඉවත් කරන්න. නව තෙල් සිහින් බෙදුම්කරු ස්ථාපනය කරන්න. ඉහළ සහ පහළ ඇස්බැස්ටෝස් පෑඩ් ස්ටේප්ල් සහ ස්ටේප්ල් කළ යුතු බව සලකන්න. ඇස්බැස්ටෝස් පෑඩ් සම්පීඩනය කරන විට පිළිවෙලට සකස් කළ යුතුය, එසේ නොමැතිනම් ඒවා පෑඩ් ෆ්ලෂ් වීමට හේතු වේ. ඉහළ කවරය, ඔයිල් රිටර්න් බටය සහ පාලක බට පවතින ආකාරයටම නැවත ස්ථාපනය කර කාන්දුවීම් පරීක්ෂා කරන්න.
පසු කාලය: නොවැම්බර්-09-2023
