ඉස්කුරුප්පු වායු සම්පීඩක ප්රධාන ඒකක පද්ධති හයක්

සාමාන්යයෙන්, තෙල් එන්නත් කරන ලද ඉස්කුරුප්පු වායු සම්පීඩකය පහත සඳහන් පද්ධති අඩංගු වේ:
① බල පද්ධතිය;
වායු සම්පීඩකයේ බල පද්ධතිය ප්‍රධාන චලන සහ සම්ප්‍රේෂණ උපාංගයට යොමු කරයි. වායු සම්පීඩකයේ ප්‍රධාන චලනයන් ප්‍රධාන වශයෙන් විදුලි මෝටර සහ ඩීසල් එන්ජින් වේ.
ඉස්කුරුප්පු වායු සම්පීඩක සඳහා බෙල්ට් ඩ්‍රයිව්, ගියර් ඩ්‍රයිව්, ඩිරෙක්ට් ඩ්‍රයිව්, ඒකාබද්ධ පතුවළ ධාවකය යනාදිය ඇතුළු බොහෝ සම්ප්‍රේෂණ ක්‍රම තිබේ.
② සත්කාරක;
තෙල් එන්නත් කරන ලද ඉස්කුරුප්පු වායු සම්පීඩකයේ ධාරකය යනු සම්පීඩන ධාරකය සහ තෙල් කපා හැරීමේ කපාටය, චෙක් කපාටය වැනි ඊට අදාළ උපාංග ඇතුළුව සම්පූර්ණ කට්ටලයේ හරයයි.
වෙළඳපොලේ ඇති ඉස්කුරුප්පු ධාරක දැනට වැඩ කිරීමේ මූලධර්මය මත පදනම්ව තනි-අදියර සම්පීඩනය සහ ද්වි-අදියර සම්පීඩනය ලෙස බෙදී ඇත.
මූලධර්මයේ වෙනස වන්නේ: තනි-අදියර සම්පීඩනයට ඇත්තේ එක් සම්පීඩන ක්‍රියාවලියක් පමණි, එනම්, වායුව විසර්ජනයට උරා ගන්නා අතර සම්පීඩන ක්‍රියාවලිය රෝටර් යුගලයකින් අවසන් වේ. අදියර දෙකක සම්පීඩනය යනු පළමු අදියර සම්පීඩන ධාරකයේ සම්පීඩනය අවසන් වූ පසු සම්පීඩිත වායුව සිසිල් කිරීම සහ වැඩිදුර සම්පීඩනය සඳහා දෙවන අදියර සම්පීඩන ධාරකය වෙත යැවීමයි.

③ ඉන්ටේක් පද්ධතිය;
වායු සම්පීඩක ඇතුල් කිරීමේ පද්ධතිය ප්‍රධාන වශයෙන් වායුගෝලය ආශ්වාස කරන සම්පීඩකය සහ ඊට අදාළ පාලන සංරචක වෙත යොමු වේ. එය සාමාන්‍යයෙන් කොටස් දෙකකින් සමන්විත වේ: ඉන්ටේක් ෆිල්ටර් ඒකකය සහ ඉන්ටේක් කපාට කණ්ඩායම.

④ සිසිලන පද්ධතිය;
වායු සම්පීඩක සඳහා සිසිලන ක්රම දෙකක් තිබේ: වායු සිසිලනය සහ ජල සිසිලනය.
වායු සම්පීඩකවල සිසිලනය කළ යුතු මාධ්‍ය වන්නේ සම්පීඩිත වාතය සහ සිසිලන තෙල් (හෝ වායු සම්පීඩක තෙල්, ලිහිසි තෙල් සහ සිසිලනකාරකය යන සියල්ල එක හා සමානයි). දෙවැන්න වඩාත්ම තීරනාත්මක වන අතර, එය සමස්ත ඒකකය අඛණ්ඩව හා ස්ථාවරව ක්රියා කළ හැකිද යන්න සඳහා යතුරයි.

⑤තෙල්-ගෑස් වෙන් කිරීමේ පද්ධතිය;
තෙල්-ගෑස් වෙන් කිරීමේ පද්ධතියේ කාර්යය: තෙල් සහ වායුව වෙන් කිරීම, අඛණ්ඩ සංසරණය සඳහා තෙල් ශරීරයේ ඉතිරි කිරීම සහ පිරිසිදු සම්පීඩිත වාතය මුදා හරිනු ලැබේ.
කාර්ය ප්‍රවාහය: ප්‍රධාන එන්ජින් පිටාර වරායෙන් තෙල්-ගෑස් මිශ්‍රණය තෙල්-ගෑස් වෙන් කිරීමේ ටැංකි අවකාශයට ඇතුල් වේ. වායු ප්‍රවාහ ඝට්ටනය හා ගුරුත්වාකර්ෂණයෙන් පසු තෙල් බොහොමයක් ටැංකියේ පහළ කොටසෙහි එකතු වන අතර පසුව සිසිලනය සඳහා තෙල් සිසිලනකාරකයට ඇතුල් වේ. ලිහිසි තෙල් කුඩා ප්‍රමාණයක් අඩංගු සම්පීඩිත වාතය තෙල්-ගෑස් බෙදුම්කරු හරය හරහා ගමන් කරයි, එවිට ලිහිසි තෙල් සම්පූර්ණයෙන්ම ප්‍රකෘතිමත් වන අතර තෙරපුම් චෙක් කපාටය හරහා ප්‍රධාන එන්ජිමේ අඩු පීඩන කොටසට ගලා යයි.

⑥ පාලන පද්ධතිය;
වායු සම්පීඩකයේ පාලන පද්ධතියට තාර්කික පාලකයක්, විවිධ සංවේදක, ඉලෙක්ට්රොනික පාලන කොටසක් සහ අනෙකුත් පාලන සංරචක ඇතුළත් වේ.

⑦ සයිලන්සර්, කම්පන අවශෝෂක සහ වාතාශ්‍රය වැනි උපාංග..